Poostren policijski nadzor v tednu od 11. do 17. maja

13. 05. 2026 ob 14:05

Poostren policijski nadzor v tednu od 11. do 17. maja

Policisti ta teden, od 11. do 17. maja 2026, sodelujejo v nacionalni preventivni akciji Mikromobilnost, ki jo organizira Javna agencija RS za varnost prometa (AVP), pri čemer je poudarek na odkrivanju in preprečevanju kršitev voznikov koles in e-koles. Z lepšim vremenom je na cestah namreč vse več kolesarjev, žal pa tudi prometnih nesreč z njihovo udeležbo. Prav tako je v prometu vse več električnih koles.   Varnost kolesarjev pri nas se je lani poslabšala. V letu 2025 je bilo obravnavanih 1.364 prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev, pri čemer so jih kar 58 odstotkov povzročili kolesarji sami. Umrlo je osem kolesarjev, kar je enkrat več kot leto prej, ko so bile štiri smrtne žrtve; 238 kolesarjev se je huje, 971 pa lažje poškodovalo. Najpogostejši vzroki nesreč so neprilagojena hitrost, nepravilna smer vožnje in neupoštevanje pravil o prednosti. Največ prometnih nesreč kolesarjev je bilo v starostni skupini od 45 do 54 let. Izrazito težje posledice prometnih nesreč so bile pri kolesarjih, starejših od 65 let; med njimi je bilo kar pet smrtnih žrtev.  Najpomembnejši nasveti za varno kolesarjenje Kolesarji, zmanjšajte hitrost pred križišči, upoštevajte prednost, poskrbite za vidnost in tehnično ustrezno kolo. Mobilni telefon in slušalke ne sodijo v promet, prav tako ne alkohol. Zaščitna čelada je za kolesarje do 18. leta obvezna, priporočamo pa jo vsem kolesarjem – ne glede na starost ali vrsto kolesa. Kolesarjem cestnih specialk priporočamo, da treninge izvajate na lokalnih, prometno manj obremenjenih cestah. Ne lovite osebnih rekordov na spletnih platformah na račun lastne varnosti ali varnosti drugih udeležencev v prometu. Svoje zmogljivosti raje preizkusite na organiziranih kolesarskih maratonih, kjer organizatorji – tudi v sodelovanju s policisti – poskrbijo za varnejše pogoje in zapore cest. Vozniki e-koles naj bodo še dodatno previdni Električna kolesa omogočajo višje hitrosti, zaradi večje mase pogonskega sklopa in baterije pa je tudi pot ustavljanja daljša. Kolesarji naj zato hitrost vožnje prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti in gostoti prometa. Posledice morebitnih padcev ali nesreč z e-kolesi so lahko namreč precej hujše, še posebej, če voznik ne uporablja kolesarske čelade. Ključne besede: policija-varnost-mikromobilnost-kolesa-vozniki